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Flugstandorte

Verbotene und eingeschränkte UAS-Zonen in Norwegen

7 min Lesezeit2026-08-06
Landkarte und Flagge
🇳🇴

Wichtigste Fakten

Max. Höhe

120 m

Abstand zu Städten

≥ 150 m

Flugmodus

VLOS

Vor dem Flug

Geo-Zonen-Karte

Flughafenzonen

Einflugszonen wichtiger Flughäfen

OSLFRZ

Oslo

Capital FRZ

BGOFRZ

Bergen

West coast

TRDFRZ

Trondheim

Central Norway

Wichtige Flughäfen und ihre Einflugszonen. Rund um jeden Flughafen markiert die Geo-Zonen-Karte FRZ- und CTR-Bereiche. Flüge dort ohne Genehmigung sind verboten.

  • Oslo (OSL) — Capital FRZ
  • Bergen (BGO) — West coast
  • Trondheim (TRD) — Central Norway

Militärische und Sicherheitszonen

In Norwegen sind UAS-Flüge verboten oder streng eingeschränkt in:

  • Militärischen Übungsplätzen und Stützpunkten
  • Grenzschutzstreifen
  • Seehäfen und strategischen Hafenanlagen
  • Geschützten Regierungsgebäuden

Diese Zonen sind auf der Geo-Zonen-Karte als verboten (rot) oder eingeschränkt (gelb) markiert.

Naturschutz- und Schutzgebiete

Flüge in Naturgebieten können zum Schutz der Tierwelt eingeschränkt sein:

  • Nationalparks (Jotunheimen, Rondane, Hardangervidda) — Genehmigung kann erforderlich sein
  • Strengen Naturschutzgebieten — Flüge oft verboten
  • Ramsar-Feuchtgebieten und Vogelschutzgebieten
  • Brut- und Rastplätzen in sensiblen Jahreszeiten

Kontaktieren Sie die Parkverwaltung oder prüfen Sie offizielle Regeln vor Flügen über Naturgebiete.

So prüfen Sie Zonen vor dem Flug

Farbleitfaden Geo-Zonen

Verboten

UAS-Flug ohne Sondergenehmigung verboten

Eingeschränkt

Genehmigung oder NOTAM-Prüfung erforderlich

Sensibel

Naturschutzgebiete, Grenzen, Infrastruktur

Offen (Regeln beachten)

Open-Kategorie A3 bei Abstand & Höhe

Empfohlene Prüfreihenfolge:

  1. 1Öffnen Sie die offizielle UAS-Geo-Zonen-Karte für Norwegen / EU
  2. 2Geben Sie Flugkoordinaten ein oder markieren Sie das Gebiet auf der Karte
  3. 3Prüfen Sie die Farbcodierung: rot = verboten, gelb = eingeschränkt, blau = sensibel
  4. 4NOTAM-Hinweise auf temporäre Einschränkungen prüfen
  5. 5Bei eingeschränkten Zonen — zuständige Behörde um Genehmigung bitten
  6. 6Prüfdatum und Ergebnis im Flugprotokoll festhalten

SkrisT empfiehlt ausschließlich offizielle Quellen — Geo-Zonendaten können sich ändern.