Flugstandorte
Verbotene und eingeschränkte UAS-Zonen in Bosnien und Herzegowina
Wichtigste Fakten
Max. Höhe
120 m
Abstand zu Städten
≥ 150 m
Flugmodus
VLOS
Vor dem Flug
Geo-Zonen-Karte
Flughafenzonen
Einflugszonen wichtiger Flughäfen
Sarajevo
Capital FRZ
Banja Luka
Northern region
Mostar
Southern region
Wichtige Flughäfen und ihre Einflugszonen. Rund um jeden Flughafen markiert die Geo-Zonen-Karte FRZ- und CTR-Bereiche. Flüge dort ohne Genehmigung sind verboten.
- Sarajevo (SJJ) — Capital FRZ
- Banja Luka (BNX) — Northern region
- Mostar (OMO) — Southern region
Militärische und Sicherheitszonen
In Bosnien und Herzegowina sind UAS-Flüge verboten oder streng eingeschränkt in:
- Militärischen Übungsplätzen und Stützpunkten
- Grenzschutzstreifen
- Seehäfen und strategischen Hafenanlagen
- Geschützten Regierungsgebäuden
Diese Zonen sind auf der Geo-Zonen-Karte als verboten (rot) oder eingeschränkt (gelb) markiert.
Naturschutz- und Schutzgebiete
Flüge in Naturgebieten können zum Schutz der Tierwelt eingeschränkt sein:
- Nationalparks (Sutjeska, Una, Kozara) — Genehmigung kann erforderlich sein
- Strengen Naturschutzgebieten — Flüge oft verboten
- Ramsar-Feuchtgebieten und Vogelschutzgebieten
- Brut- und Rastplätzen in sensiblen Jahreszeiten
Kontaktieren Sie die Parkverwaltung oder prüfen Sie offizielle Regeln vor Flügen über Naturgebiete.
So prüfen Sie Zonen vor dem Flug
Farbleitfaden Geo-Zonen
Verboten
UAS-Flug ohne Sondergenehmigung verboten
Eingeschränkt
Genehmigung oder NOTAM-Prüfung erforderlich
Sensibel
Naturschutzgebiete, Grenzen, Infrastruktur
Offen (Regeln beachten)
Open-Kategorie A3 bei Abstand & Höhe
Empfohlene Prüfreihenfolge:
- 1Öffnen Sie die offizielle UAS-Geo-Zonen-Karte für Bosnien und Herzegowina / EU
- 2Geben Sie Flugkoordinaten ein oder markieren Sie das Gebiet auf der Karte
- 3Prüfen Sie die Farbcodierung: rot = verboten, gelb = eingeschränkt, blau = sensibel
- 4NOTAM-Hinweise auf temporäre Einschränkungen prüfen
- 5Bei eingeschränkten Zonen — zuständige Behörde um Genehmigung bitten
- 6Prüfdatum und Ergebnis im Flugprotokoll festhalten
SkrisT empfiehlt ausschließlich offizielle Quellen — Geo-Zonendaten können sich ändern.
